抢工期、赶进度！红淖铁路重点工程冲刺攻坚！
发布时间：2022-11-18 阅读量：2979 来源：本站
“疆煤外运”的列车不时来往穿梭，穿着棉袄的铁路建设者激战犹酣……11月上旬，新疆已入冬，蜿蜒在天山最东部的红淖铁路线上，工人们抢工期、赶进度，扩能改造进行时，一片如火如荼的繁忙景象。
今年以来，为进一步推动“疆煤外运 保供全国”，j9九游会物流红淖铁路公司掀起了一场旨在优化运输条件，全面提升铁路运力的改造工程大会战。改造工程包括“红淖铁路电气化建设、10个关闭站开通、无缝化改造、红淖-哈铁路联络线、淖毛湖站货线延长、白石湖东快装线扩建”等六大工程。施工单位和监理单位近20家，工程复杂程度及所面临的困难不亚于修建铁路之初。
大漠荒烟，沙风肆虐，近400公里的红淖铁路几乎全线完全匍匐在戈壁大漠深处。周密部署，倒排工期，各施工单位陆续进场……为了六大改造工程，大家群策群力、上下一心，全力以赴推进。
红淖铁路S10标段电气化及沙泉子南站、沙泉子北站、旱草湖站和镜儿井南站四个关闭站开通工程，由来自全国各地100余人的施工队伍组成，9月中上旬先后抵达工地。截至11月10日，项目组负责的旱草湖和镜儿井南两个车站通信信号专业基本达到送电调试条件，沙泉子南和沙泉子北两个车站正有序推进。红淖铁路公司党支部书记刘昉说：“在荒无人烟的地方施工赶进度，我们要创造良好的环境，把人留住，把心稳住，确保施工生产正常推进。”
红淖铁路临哈联络线工程项目施工队伍自5月底陆续进场以来，工程由临哈铁路柔远站引入红淖铁路镜儿井北站，线路全长6公里，涉及到两个站相关改扩建工程。项目执行经理刚占利介绍：“预计本月底完成所有不干扰段路基土石方工程和全部5座新建涵洞涵身、翼墙基础的浇筑。”
“六大工程的核心项目是与临哈铁路的联络工程，连通临哈铁路后，部分疆煤将选择临哈线进入宁夏，可分流兰新铁路运输压力，将大大增加红淖铁路运量及效益。” 红淖铁路公司总经理、党委书记李刚说。
电气化工程改造工程，旨在改变现行的内燃机车牵引为电力机车牵引，增加列车动力，再加上无缝化改造后，整个运输能将大大提升。今年9月，红淖铁路还启动了10个关闭站重新开通工程，增加10个列车会让站，意味着列车流量将大幅提高。同时，淖毛湖中心站货线延长工程，快装线扩建等工程则是为了提高装车作业能力，其中仅白石湖东外环线的建成，其快装能力就从原来的1500万吨/年提升至3000万吨/年。
“六项工程竣工后，我们将适时启动复线建设。‘疆煤外运’是国家战略，关系到国家能源安全。‘疆煤’是基础，‘外运’才是关键，谁拥有了通道，谁就把握住了这个关键。”j9九游会物流副总经理、红淖铁路公司董事长何海说，红淖铁路改造完成后，将大大提升新疆铁路“北翼通道”运力，为保供全国煤炭提供强有力的物流支持。
